ECUMaster EMU Black

ECU standalone profesional para motores hasta 6 cilindros (secuencial) / 12 cilindros (semi-secuencial)

La ECUMaster EMU Black es una ECU standalone motorsport de alto rendimiento diseñada para controlar motores aspirados y turbo con estrategias avanzadas de inyección, encendido, DBW, boost control y CAN Bus. Incorpora sensores y controladores internos que normalmente requieren módulos externos, simplificando la instalación y reduciendo costos.

Integra controlador wideband Bosch LSU 4.2 / 4.9, sensor MAP 4 bar interno, entradas EGT y soporte Flex Fuel directamente en la ECU.

⚙️ Características principales

🧠 Control para motores 1 a 12 cilindros
⚡ Inyección secuencial hasta 6 cilindros
🔥 Encendido directo hasta 6 bobinas (12 smart coils)
🎛️ Control Drive-By-Wire (DBW) integrado
📡 Comunicación CAN Bus 2.0B
📊 Logging interno de alta frecuencia
🌡️ 2 entradas EGT integradas
🧪 Entrada Flex Fuel directa
📈 Sensor MAP interno hasta 4 bar
🔌 Controlador wideband integrado (sin módulo externo)
🔄 Firmware actualizable gratuitamente

🚀 Beneficios en conducción y performance

🏁 Control total de motores turbo Stage 1–Stage 4
⚡ Respuesta precisa de encendido e inyección
🎯 Ajuste fino de VE y AFR en tiempo real
🛞 Control avanzado de tracción
🔥 Estrategias launch control y anti-lag integradas
📈 Ideal para builds 250–900+ hp

Permite desarrollar calibraciones profesionales sin hardware adicional.

🧪 Funciones motorsport avanzadas

🚀 Launch Control configurable
🔥 Anti-Lag System (ALS)
⚡ Flat-Shift / Gear Cut
🎛️ Boost control por marcha o velocidad
📊 Knock control por cilindro
🧠 Flex Fuel automático
🏁 Pit limiter configurable
⚙️ Control VVT doble árbol (VVTi, VANOS, MiVec)

📡 Integración con ecosistema ECUMaster

Compatible con:

✔ ECUMaster PMU16
✔ ECUMaster ADU5 / ECUMaster ADU7
✔ ECUMaster Dual H‑Bridge
✔ ECUMaster Haldex Drag Racing Controller
✔ ECUMaster USB‑to‑CAN

Permite construir arquitectura electrónica motorsport completa por CAN.

🔌 Entradas y salidas destacadas

📥 9 entradas analógicas 0–5 V
📥 2 entradas knock sensor
📥 2 entradas EGT K-type
📤 6 salidas inyectores
📤 6 salidas encendido
📤 6 salidas auxiliares PWM
📡 CAN Bus + Serial integrados

Diseñada para instalaciones complejas sin módulos externos adicionales.

🚗 Aplicaciones compatibles

Ideal para:

• Motores 4 cilindros turbo
• 6 cilindros aspirados o turbo
• ITBs electrónicos
• DBW motorsport
• swaps avanzados

Especialmente utilizada en:

✔ VW EA888
✔ Honda K-Series
✔ Toyota 2JZ (semi-secuencial)
✔ BMW M50 / M52
✔ PSA TU5 turbo (muy común en 106 / Saxo preparados)

🏎️ Ideal para preparaciones performance

Recomendada para:

✔ Trackday
✔ Rally
✔ Drag Racing
✔ Drift
✔ Time Attack
✔ Street performance avanzado

Solución perfecta para builds profesionales que requieren control completo del motor con hardware integrado y excelente relación precio-prestaciones frente a ECUs motorsport tradicionales.

Si un tuner local presenta dificultades al trabajar con este producto, es válido cuestionar su experiencia técnica.

ECUMaster es una marca de prestigio mundial, reconocida por su alto nivel de ingeniería y por ofrecer soluciones que, en muchos casos, superan técnicamente a varias marcas tradicionales del mercado motorsport.

Además, incorpora funciones avanzadas como AutoTune para el mapa de combustible, una herramienta de calibración inteligente que optimiza la mezcla aire/combustible de forma segura y precisa, reduciendo tiempos de ajuste y mejorando resultados en pista o banco.