KIT STROKE V2 ZRP TU5JP4

KIT STROKE V2 ZRP TU5JP4 – Conversión 1.6 L a 1.8 L Motorsport

El ZRP Stroke V2 para TU5JP4 es un kit stroker de alto nivel diseñado para transformar el motor PSA 1.6 16v en un 1.8 litros de alto rendimiento, aumentando significativamente el torque, la respuesta en media y la potencia máxima. Está orientado a preparaciones aspiradas extremas o turbo de competición, siendo una de las bases más sólidas para proyectos tipo 106 / Saxo / C2 VTS racing.

El kit utiliza componentes forjados de precisión fabricados en Europa, optimizados para trabajar con árboles de levas de gran alzada y configuraciones de altas RPM.

Componentes incluidos

⚙️ Cigüeñal billet ZRP carrera 89 mm
⚙️ Bielas forjadas H-Beam acero 4340
⚙️ Pistones forjados aleación 4032-T6
⚙️ Pasadores reforzados aleación 9310
⚙️ Juego de anillos premium japoneses

La carrera aumenta desde la configuración original hasta 80 mm × 89 mm, elevando la cilindrada a aproximadamente 1.8 L.

Ventajas técnicas del Stroke V2

🔥 Incremento importante de torque en rango medio
🔥 Mayor eficiencia volumétrica en motores atmosféricos
🔥 Mejor spool en aplicaciones turbo
🔥 Permite uso de levas de gran elevación
🔥 Bolsillos de válvula sobredimensionados para válvulas grandes
🔥 Menor ruido en frío gracias a pistones 4032 baja expansión

Potencial de potencia

Configuración típica:

• Hasta ≈270 HP atmosférico con culata desarrollada y levas agresivas
• Muy superior en aplicaciones turbo
• Ideal para builds 1.8 ITB alto régimen
• Base perfecta para proyectos Time Attack o rally ligero

En motores como tu TU5JP4 preparado (ej. 106 S16 stroked) este kit permite aumentar claramente la zona útil entre 4500–8500 rpm, donde normalmente aparece la ganancia real.

Especificaciones clave

📐 Bore x Stroke: 80 mm × 89 mm
📐 Cilindrada final: ~1800 cc
🧪 Material cigüeñal: acero billet 4340
🧪 Material pistón: aluminio forjado 4032-T6
🧪 Bielas: H-Beam 4340 con pernos ARP
⚙️ Diseñado para motores de altas RPM