ECUMaster EMU Classic

ECU standalone profesional con wideband y MAP integrados + DBW

La ECUMaster EMU Classic es una ECU standalone de alto rendimiento diseñada para controlar motores aspirados y turbo de 1 a 12 cilindros, integrando sensores y controladores internos que normalmente requieren módulos externos. Ofrece una solución robusta, confiable y de excelente relación precio-prestaciones para proyectos street performance, trackday y rally.

Incluye wideband lambda Bosch LSU 4.2, sensor MAP 4 bar, entradas EGT y Flex Fuel, reduciendo costos de instalación y simplificando el cableado del vehículo.

⚙️ Características principales

🧠 Control para motores 1 a 12 cilindros
⚡ Inyección secuencial hasta 6 cilindros
🔥 Encendido directo hasta 6 bobinas / 12 smart coils
📊 Controlador wideband LSU 4.2 integrado
📈 Sensor MAP 4 bar interno
🌡️ 2 entradas EGT integradas
🧪 Entrada Flex Fuel directa
📡 Comunicación USB directa + CAN opcional
🎛️ Control DBW disponible mediante módulo externo
🔄 Firmware configurable con software ECUMaster

🚀 Beneficios en conducción y performance

🏁 Control completo de motores turbo Stage 1–Stage 3
⚡ Ajuste preciso de AFR e ignición
🎯 Optimización de VE en tiempo real
🛞 Control de wheel slip configurable
🔥 Launch control integrado
📈 Ideal para builds 200–700+ hp

Permite calibraciones profesionales con hardware mínimo adicional.

🧪 Funciones motorsport avanzadas

🚀 Launch Control configurable
⚡ Flat-Shift / Gear Cut
🎛️ Boost control programable
📊 Adaptive Lambda control
🧠 Flex Fuel automático
📈 Map switching múltiple
🛞 Wheel slip control

🔌 Entradas y salidas destacadas

📤 6 salidas inyectores (5 A)
📤 6 salidas encendido (7 A)
📤 6 salidas auxiliares PWM
📥 2 entradas knock sensor
📥 2 entradas EGT K-type
📥 entradas digitales VR / HALL configurables
📡 USB directo sin interfaz adicional

Diseñada para instalaciones completas sin módulos externos adicionales.

📡 Integración con ecosistema ECUMaster

Compatible con:

✔ PMU16
✔ ADU5 / ADU7
✔ Dual H-Bridge
✔ USB-to-CAN
✔ Haldex Controller

Permite construir arquitectura electrónica motorsport modular por CAN.

🚗 Aplicaciones compatibles

Ideal para:

• Motores 4 cilindros turbo
• 6 cilindros aspirados o turbo
• swaps standalone completos
• ITBs mecánicos
• proyectos street performance

Especialmente utilizada en:

✔ PSA TU5 (106 / Saxo)
✔ Honda B-Series / K-Series
✔ VW 1.8T / EA888
✔ Toyota 4AGE / 3SGTE
✔ BMW M50 / M52

🏎️ Ideal para preparaciones performance

Recomendada para:

✔ Trackday
✔ Rally
✔ Drift
✔ Street performance avanzado
✔ Swaps standalone
✔ Builds hasta 700+ hp

Es la ECU perfecta cuando se busca máxima funcionalidad motorsport con excelente relación costo-prestaciones, manteniendo sensores críticos integrados dentro de la unidad.