🔥 La solución definitiva para motores PSA TU5 de alta potencia equipados con caja BE.
El RSX Racing Solutions Twin Disc 184 mm (7.25") es un sistema de embrague de competición desarrollado específicamente para motores PSA TU5 con transmisión BE, ideal para proyectos Turbo, Drag, Track Day y Motorsport donde un embrague convencional ya no es suficiente.
⚡ Más capacidad de torque · Menor masa rotacional · Mayor respuesta · Tecnología Motorsport
💥 Más de 1.000 HP según configuración
💪 Hasta 1.200 Nm de torque
🏁 Sistema Twin Disc / Bidisco 184 mm
⚙️ Diseñado para trabajar a altas RPM y cargas extremas
El sistema bidisco permite transmitir enormes niveles de torque utilizando un conjunto compacto de solamente 184 mm (7.25").
✅ Motor PSA TU5 1.6 16V
✅ Conversión / configuración con caja de cambios BE
✅ Peugeot 106
✅ Peugeot 206
✅ Citroën Saxo
✅ Citroën C2
✅ Proyectos TU5 Turbo y Motorsport
⭐ Una solución especialmente interesante para preparaciones TU5 donde se utiliza una caja BE reforzada para soportar altos niveles de potencia y torque.
🔹 Embrague bidisco 184 mm / 7.25"
🔹 Peso conjunto embrague: 4,20 kg
🔹 Volante motor Racing ultraliviano
🔹 Peso volante: 3,8 kg
🔹 Rodamiento de empuje / collarín específico
🔹 Herramienta para alineación de discos
Fabricado en acero Chromoly (CrMo) forjado, diseñado para soportar las exigencias de motores de competición.
🔥 Tratamiento térmico por nitruración
💎 Dureza superficial HRC 58–62
⚖️ Peso de solamente 3,8 kg
💪 Alta resistencia mecánica y al desgaste
🚀 Menor inercia rotacional
⚡ Motor mucho más rápido para subir de RPM
Reducir la masa rotacional permite obtener una respuesta considerablemente más rápida del motor, especialmente importante en motores TU5 preparados para trabajar a altas RPM.
Dos discos permiten multiplicar la capacidad de transmisión de torque sin necesidad de utilizar un embrague convencional de gran diámetro.
🔥 Material de fricción metálico sinterizado
⚙️ Cubos mecanizados en Chromoly forjado
💪 Tratamiento de endurecimiento por inducción
🌡️ Excelente resistencia a temperaturas extremas
🚀 Diseñado para altas RPM
🏁 Tecnología desarrollada para Motorsport
La carcasa está fabricada en aluminio 6061-T6 forjado y anodizado duro, consiguiendo una excelente combinación entre bajo peso y resistencia.
Las placas de presión e intermedia utilizan acero Chromoly forjado, diseñado para soportar las exigencias de motores de competición de alta potencia.
🔥 Capacidad para proyectos de potencia extrema
💪 Hasta 1.200 Nm según configuración
⚡ Muchísima menos masa rotacional
🚀 Mejor respuesta del motor
🏁 Cambios rápidos a altas RPM
🌡️ Excelente comportamiento térmico
⚙️ Sistema profesional Twin Disc
💎 Materiales forjados de alta resistencia
🔧 Configuración específica TU5 + caja BE
🏎️ Ideal para Turbo / Drag / Track / Motorsport
Cuando un proyecto TU5 alcanza niveles de potencia donde la transmisión original deja de ser una opción, la combinación motor TU5 + caja BE + RSX Racing Twin Disc entrega una solución diseñada para transmitir grandes cantidades de potencia con confiabilidad.
Menos peso. Más respuesta. Más torque. Más control.
🏁 RSX Racing Solutions 184 mm Twin Disc – Motorsport sin compromisos.
