CAJA SECUENCIAL BR-2 FWD

🏁 BECKERT BR-2 SEQUENTIAL FWD – LA TRANSMISIÓN DEFINITIVA PARA COMPETICIÓN EXTREMA 🏁

⚔️ Diseñada para los proyectos más radicales del motorsport, la Beckert BR-2 representa el máximo nivel de ingeniería en transmisiones secuenciales para vehículos de tracción delantera. Construida íntegramente en aluminio billet aeronáutico y equipada con engranajes rectos de competición, está preparada para soportar niveles de potencia y torque capaces de destruir cajas convencionales.

🚀 Compatible con motores Peugeot TU5, TU5J4, TU5JP4, XU y múltiples plataformas de competición.

🔥 Características Principales

⚡ Capacidad de hasta 1100 Nm de torque
⚡ Sistema secuencial Dog Engagement de competición
⚡ Cambios ultrarrápidos sin pérdida de potencia
⚡ Engranajes rectos de máxima resistencia
⚡ Diferencial autoblocante LSD ajustable
⚡ Carcasa Billet Aerospace Grade Aluminium
⚡ Sistema preparado para enfriamiento de aceite externo
⚡ Componentes desarrollados para Rally, Rallycross, Circuito, Time Attack y Drag Racing
⚡ Homologada para los entornos más exigentes del automovilismo internacional

🏆 Diseñada para Ganar

Cada componente de la BR-2 ha sido desarrollado para soportar cargas extremas, aceleraciones violentas y cambios de marcha a máxima potencia. Su diseño permite transmitir toda la energía del motor al suelo con una precisión y velocidad imposibles de lograr con una transmisión convencional.

💣 Para Construcciones Sin Límites

🔩 Motores turbo de alta potencia
🏁 Vehículos Time Attack de récord
🚀 Proyectos Drag Racing FWD extremos
⚡ Rallycross y Hillclimb profesional
💪 Configuraciones superiores a 1000 HP

🇪🇺 Ingeniería Europea de Competición

Fabricada con los más altos estándares del motorsport profesional, la Beckert BR-2 es la elección de quienes buscan fiabilidad absoluta, cambios instantáneos y la capacidad de soportar niveles de potencia que están fuera del alcance de las transmisiones tradicionales.

🛢️ Aceite Recomendado para la Beckert BR-2

La propia Beckert recomienda:

✅ Motul Gear Competition 75W140
✅ Cambio de aceite cada 300 km de competición
✅ Inspección completa cada temporada o 1 año de uso competitivo.

Para uso de rally, time attack y drag de alta potencia, el 75W140 tiene sentido porque protege mejor los dientes rectos (straight-cut gears), los dogs y el diferencial de discos bajo cargas extremas.

🔩 Bellhousings Disponibles para la BR-2

🇫🇷 Peugeot / Citroën

✅ TU 1.6 (TU5, TU5J4, TU5JP4)
✅ XU10 2.0
✅ EW10 2.0

🇫🇷 Renault

✅ Clio 1.6 16V
✅ Clio Sport F7R / F4R
✅ Clio 3 RS F4R
✅ Megane RS 2.0 Turbo

🇯🇵 Honda

✅ B16 VTEC
✅ D16 VTEC
✅ H22 VTEC
✅ K20 / K24 EP3 / FN2
✅ K20 Swap EG6
✅ FN2 Type R

🇩🇪 Volkswagen / Audi / Skoda

✅ VW Polo / Golf RX-AX
✅ VW ABF 2.0 16V / 20V
✅ Skoda Fabia RX-AX
✅ Skoda Octavia ABF 2.0 16V / 20V

🇩🇪 Opel

✅ Astra GSI 2.0 16V
✅ Kadett GSI 2.0 16V

🇮🇹 Fiat / Alfa Romeo / Lancia

✅ Alfa Romeo 156 GTA
✅ Fiat Punto 1.2 16V
✅ Fiat X1/9
✅ Fiat Croma / Lancia Delta Integrale

🇬🇧 Ford

✅ Escort Mk4 Turbo
✅ Escort RS2000 MTX75
✅ Focus RS MTX75
✅ Fiesta ST150
✅ Fiesta ST180 / ST200
✅ Kuga TDCi 4WD Conversion

🇯🇵 Toyota

✅ Celica 1.8 16V
✅ Celica 2.0 16V

🇯🇵 Mitsubishi

✅ Colt CJ4A Gen V 1.6 16V

🇯🇵 Nissan

✅ Sunny GTi 2.0

🇰🇷 Hyundai / Kia

✅ Hyundai i30N 2.0 TGDi
✅ Hyundai Coupe G4GF
✅ Kia ProCeed GT 1.6 TGDi

🇷🇺 Lada

✅ Samara 1.6
✅ Kalina

🇯🇵 Suzuki

✅ Swift 1.6 16V
✅ SC100

🇬🇧 Rover

✅ PG1

🔥 Dato interesante para Peugeot

Para los proyectos Peugeot, el bellhousing Citroën/Peugeot 1.6 TU permite montar la BR-2 directamente en:

• Peugeot 106 Rallye
• Peugeot 106 S16
• Peugeot 106 XSI
• Citroën Saxo VTS
• Citroën Saxo VTR
• Peugeot 206 TU5
• Peugeot 306 TU5

sin necesidad de adaptadores artesanales, manteniendo una instalación mucho más limpia y rígida para competición.

💀 Y lo más impresionante: Beckert declara que la BR-2 ha soportado hasta 1100 Nm y menciona que todavía no han encontrado el límite real de torque de la caja. Para un FWD, eso la coloca en el mismo territorio de las secuenciales top de Quaife, Samsonas o Sadev de competición profesional. 

🏆 Especificaciones Técnicas

🔩 Tipo: Beckert BR-2 Sequential
⚙️ Configuración: 5 velocidades + reversa
🚀 Sistema de cambio: Secuencial
🛞 Tracción: 2WD Transversal (FWD)
🔧 Material de engranajes: Acero de competición
🏗️ Material de carcasa: Aluminio Billet mecanizado CNC
🛢️ Lubricación: Baño de aceite
❄️ Preparada para enfriador de aceite externo
⚡ Eje primario específico 1" x 23 estrías
🏁 Diferencial LSD de discos con precarga regulable entre 55 y 90 Nm
🏁 Rampas disponibles de 40° o 62° según aplicación 

🔥 Características Destacadas

⚡ Sistema secuencial Dog Engagement de competición
⚡ Tecnología Flat-Shift para cambios a máxima aceleración
⚡ Capacidad de hasta 1100 Nm de torque
⚡ Engranajes rectos (Straight Cut) de acero de alta resistencia
⚡ Carcasa Billet Aluminium Aerospace Grade
⚡ Diferencial LSD de discos y rampas ajustables
⚡ Peso aproximado de solo 60 kg
⚡ Amplia disponibilidad de relaciones y grupos finales
⚡ Bridas reforzadas D108 tipo Lobro
⚡ Posibilidad de incorporar sistema de enfriamiento de aceite externo
⚡ Sellado completo mediante O-Rings entre todas las secciones de la carcasa 

📦 Incluye

✅ Caja secuencial completamente ensamblada
✅ Diferencial LSD instalado
✅ Rodamiento de embrague
✅ Soportes de caja
✅ Manual de usuario

🔧 Opcionales Disponibles

⚡ Palanca secuencial Beckert
⚡ Paddle Shift
⚡ Display indicador de marcha
⚡ Sensor de posición de marcha
⚡ Campanas para múltiples motores
⚡ Homocinéticas D100 y D108
⚡ Semi-ejes de competición a medida 

🏆 BECKERT BR-2 – Cuando una caja convencional deja de ser una opción y solo sirve lo mejor. 🔥⚔️🚀