Los pistones Wössner Motorsport 78,5 mm para TU5JP4 en aleación 2618-T6 con recubrimiento cerámico tipo plasma están diseñados para preparaciones extremas donde la presión media efectiva y la temperatura de combustión superan ampliamente los límites de configuraciones convencionales. Son la elección correcta en motores turbo de alta carga (>30 psi), metanol, anti-lag o aplicaciones superiores a 800 HP específicos por litro en builds radicales.

Fabricados mediante forja alemana CNC de alta densidad, incorporan pasador heavy-duty de pared gruesa, crown reforzado y tratamiento superficial antifricción de última generación para estabilidad estructural bajo detonación controlada y ciclos térmicos severos.

Características técnicas principales

🔥 Aleación aeronáutica 2618-T6 Motorsport

• Alta ductilidad frente a detonación extrema
• Estabilidad estructural en EGT elevadas
• Resistencia superior a cargas dinámicas del crown
• Ideal para turbo de muy alta presión

🛡 Recubrimiento cerámico plasma en falda y corona

• Reduce fricción pistón-camisa
• Disminuye transferencia térmica hacia el bulón
• Mejora estabilidad dimensional en carga continua
• Minimiza desgaste en uso drag / circuito severo

🧱 Pasador reforzado competición Heavy-Duty

• Mayor resistencia a flexión bajo presión pico
• Optimiza alineación pistón-biela
• Diseñado para cargas de combustión extremas
• Compatible con setups de alta presión media efectiva

🔥 Geometría racing optimizada CNC

• crown reforzado anti-detonación
• ring lands sobredimensionados
• skirt slipper de baja fricción
• diseño FEM para máxima rigidez estructural

Los kits Wössner TU5JP4 incluyen típicamente anillos, bulones y seguros, con altura de compresión cercana a 32,1 mm y diámetro estándar 78,5 mm, compatibles con carrera de 82 mm del motor.

Ventajas en preparaciones 800+ HP

✔ estabilidad del crown bajo presión extrema
✔ resistencia superior a detonación severa
✔ menor deformación del ring land a alta carga
✔ mejor disipación térmica en uso prolongado
✔ mayor confiabilidad en launch agresivo
✔ tolerancia a mezclas ricas y metanol

Aplicaciones recomendadas

• TU5JP4 turbo 30–45 psi
• motores drag racing extremos
• configuraciones methanol / E85
• anti-lag prolongado
• builds long-rod competición
• preparaciones >500 HP reales en bloque TU

Especificaciones técnicas motorsport

• diámetro: 78,50 mm
• aleación: aluminio forjado 2618-T6
• carrera compatible: 82 mm
• altura compresión: ~32,1 mm
• pasador: heavy-duty competición
• coating: cerámico plasma antifricción
• diseño: CNC + simulación estructural FEM
• incluye: anillos + bulones + seguros

Ventaja clave frente a pistones convencionales turbo

El recubrimiento cerámico plasma actúa como barrera térmica parcial, reduciendo la transferencia de calor hacia el bulón y la falda, lo que mejora la estabilidad dimensional bajo boost extremo y permite mantener el sellado de anillos incluso en ciclos de combustión de alta presión sostenida.

Resultado:

👉 mayor confiabilidad estructural en builds radicales TU5JP4
👉 menor riesgo de colapso del crown
👉 mayor margen frente a detonación controlada